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APRILIA TUONO V4 - ROMA - NUOVA
Elettronica allo stato dell'arte
I sistemi elettronici di Aprilia si evolvono ma restano sempre il punto di riferimento per i piloti più esigenti. La nuova generazione dell’APRC, il pacchetto di sistemi di controllo derivato dalle corse, si integra con la gestione elettronica garantita dal comando del gas integrato full Ride-by-Wire. Inoltre, i settaggi elettronici sono facilitati da nuovi comandi elettrici sui manubri a pulsante, per gestire con rapidità cruise control e traction control.
Euro 5 con mille emozioni
Tuono V4 adotta le migliori caratteristiche di una moto sportiva stradale che guarda anche alle percorrenze più lunghe. È nuovo e maggiore il comfort concesso dal manubrio rialzato e dal cupolino più protettivo. Il passeggero non è più un ospite appena tollerato e si avvantaggia di una porzione di sella ampia e confortevole e di pedane più basse. Tuono V4 pensa a nuovi orizzonti da raggiungere velocemente e così tra gli accessori è disponibile la coppia di motovaligie asimmetriche dedicate
Modello: Tuono V4
Marca: Aprilia
Stato: Nuovo
Prezzo listino: €16.999 (franco concessionario)
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MOTORE Aprilia 4 cilindri a V longitudinale di 65°, 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero a camme (DOHC), quattro valvole per cilindro
ALESAGGIO E CORSA 81 x 52.3 mm
CILINDRATA 1077 cc
POTENZA MAX ALL’ALBERO 175 CV (129 kW) a 11.350 rpm
COPPIA MAX ALL’ALBERO 121 Nm a 9.000 rpm
ALIMENTAZIONE Airbox con prese d’aria dinamiche frontali. 4 corpi farfallati Weber-Marelli da 48 mm con 4 iniettori e gestione full Ride-by-Wire multimappa
CAMBIO Estraibile a 6 rapporti con Aprilia Quick Shift
(AQS) FRIZIONE Multidisco in bagno d’olio con sistema antisaltellamento
TRASMISSIONE SECONDARIA A catena: Rapporto di trasmissione: 40/15
GESTIONE ELETTRONICA Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control) che comprende Mappe motore (AEM), controllo freno motore (AEB), controllo di trazione (ATC), controllo di impennata (AWC), controllo di partenza (ALC), cruise control (ACC), limitatore di velocità (APT). 6 riding modes (3 Road, 3 Track)
TELAIO Ammortizzatore di sterzo Sachs
SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella Sachs upside-down “one by one”, steli Ø 43 mm completamente regolabile. Escursione ruota 120 mm.
SOSPENSIONE POSTERIORE Monoammortizzatore Sachs con piggy-back completamente regolabile. Escursione ruota 129 mm
SISTEMA FRENANTE Ant: Doppio disco diametro 330 mm flottante. Pinze Brembo M50 monoblocco a fissaggio radiale a 4 pistoncini Ø 30 mm contrapposti. Pompa radiale e tubi freno in treccia metallica. Post: Disco diametro 220 mm; pinza Brembo flottante a 2 pistoncini isolati Ø 32 mm. Pompa con serbatoio integrato e tubo in treccia metallica. ABS Bosch 9.1 MP con funzione cornering, regolabile su 3 mappe, dotato di strategia
RLM. CERCHI Fusi in lega d’alluminio ant: 3.5”X17” post: 6”X17”
PNEUMATICI Radiali tubeless ant: 120/70 ZR 17 Post: 190/55 ZR 17 (in alternativa 190/50 ZR 17) DIMENSIONI Interasse: 1452.4 mm Lunghezza: 2070 mm Larghezza: 810 mm Altezza sella: 837 mm Inclinazione cannotto di sterzo: 24.8° Avancorsa: 99,9 mm PESO ODM 209 kg (90% di carburante)
OMOLOGAZIONE Euro 5
CONSUMI 7,20 litri/100 km
EMISSIONI CO2 170 g/km
CAPACITÀ SERBATOIO 17,9 litri (4 di riserva)
GAMMA COLORI Tarmac Grey, Glacier White