RS 660 ACID GOLD
Limited Edition
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APRILIA RS 660 ACID GOLD - ROMA - NUOVA
Carattere e Innovazione
Aprilia RS 660 si riconosce immediatamente e si distingue da ogni altra moto, i tratti somatici fondamentali del nuovo gioiello di Aprilia, col triplo faro, parlano il linguaggio tipico delle sue sportive che hanno fatto la storia e che da anni dominano le comparative in tutte il mondo. L’elemento del triplo faro anteriore caratterizza infatti le Aprilia ad alte prestazioni e altissima tecnologia dal 1998 quando debuttò sulla RSV Mille, prima supersportiva in classe Superbike della casa di Noale.
Si riconosce al primo sguardo
Aprilia RS 660 si riconosce immediatamente e si distingue da ogni altra moto, i tratti somatici fondamentali del nuovo gioiello di Aprilia, col triplo faro, parlano il linguaggio tipico delle sue sportive che hanno fatto la storia e che da anni dominano le comparative in tutte il mondo. L’elemento del triplo faro anteriore caratterizza infatti le Aprilia ad alte prestazioni e altissima tecnologia dal 1998 quando debuttò sulla RSV Mille, prima supersportiva in classe Superbike della casa di Noale.
Modello: RS 660 ACID GOLD
Marca: Aprilia
Stato: Nuovo
Prezzo listino: €11.699 (franco concessionario)
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MOTORE Aprilia 2 cilindri parallelo frontemarcia, 4 tempi, raffreddamento a liquido con radiatore e scambiatore di calore acqua-olio, distribuzione bialbero a camme (DOHC) con azionamento a catena silenziosa sul lato destro, quattro valvole per cilindro
CILINDRATA 659 cc
POTENZA MAX ALL’ALBERO 100CV (73.5kW) a 10.500 giri/min**
COPPIA MAX ALL’ALBERO 67,0 Nm (6.83 kgm) a 8.500 giri/min
TELAIO Telaio in alluminio a doppia trave con telaietto reggisella smontabile
ALIMENTAZIONE Airbox con presa d’aria frontale. 2 corpi farfallati ∅48 mm, gestione Ride-bywire
CAMBIO 6 marce con sistema Aprilia Quick Shift (AQS) up and down
SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella Kayaba steli rovesciati O 41 mm con contromolla, Piedini in alluminio per fissaggio pinze radiali. Regolabile in estensione e precarico molla. Escursione ruota 120 mm.
SOSPENSIONE POSTERIORE Forcellone in alluminio con capriate asimmetriche. Monoammortizzatore con contromolla regolabile in: estensione e precarico molla. Escursione ruota 130 mm
FRENO ANTERIORE Doppio disco diametro 320 mm. Pinze Brembo a fissaggio radiale a 4 pistoncini 32 mm contrapposti. Pompa radiale e tubo freno in treccia metallica
FRENO POSTERIORE Disco diametro 220 mm; pinza Brembo a 2 pistoncini isolati 34 mm. Pompa con serbatoio integrato e tubo in treccia metallica
SISTEMA ABS ABS Cornering multimappa
RUOTA ANTERIORE Cerchio in lega d’alluminio 3,5”X17”. Pneumatico radiale tubless: 120/70 ZR 17”
RUOTA POSTERIORE Cerchio in lega d’alluminio 5,5”X17”. Pneumatico radiale tubless: 180/55 ZR 17 (in alternativa 180/60 ZR17)
ALTEZZA SELLA 820 mm
CAPACITÀ SERBATOIO 15 litri (4 di riserva)
PESO IN ORDINE DI MARCIA COMPRENSIVO DI LIQUIDI* 183 kg
EMISSIONI 116 g/km CO2
CONSUMI 4,90 litri/100 km
GESTIONE ELETTRONICA Piattaforma inerziale a 6 assi, suite APRC che comprende ATC (controllo di trazione, AWC (controllo di impennata), AEB (freno motore) AEM (mappe motore), ACC (cruise control) 5 Riding mode (Road e Track, 3 fissi e 2 personalizzabili)
OMOLOGAZIONE Euro 5
*In conformità alle norme VO (EU) 168/2013, con tutti i liquidi d’esercizio, con equipaggiamento standard e serbatoio carburante riempito al 90% della capacità utile. **Disponibile anche nella versione 35 kW guidabile con patente A2.